2024-11-28 03:18:34|已浏览：15次
文 | 纷纷问问
编辑 | 纷纷问问
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最近一份全球十大超级工程的排行榜在网上炸开了锅，大家都对这个话题津津乐道，你看看，美国一下子搞了俩项目上榜，连印度的一个工程也能咬牙挤进去，可是，中国这边的“基建狂魔”怎么就没有出现在这个榜单上呢？这可真让人扑朔迷离，今天我们就来聊聊这场全球基建的“奥林匹克”，看看到底是怎么回事
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\r你们知道，超级工程可不是随便就能叫的，它们不仅投资金额大，还得有超高的技术含量和社会效益，但这份榜单的评判标准却有点意思，居然只是看投资金额，这可把我们那些吃了无数米饭的工程师们笑坏了，难道只要花得起钱技术、环保就不重要了吗？
\r咱们先来看看排在前面的美国项目，加州高铁那可是被寄予厚望的，图个方便出行，连接南北加州，嘿，投资额度一千亿美元，听上去确实声势浩大，事实是，这个项目从2008年开始就一波三折，资金一再短缺，骡马兄弟们辛辛苦苦奔波，结果工期老得寿命比我还长，真让人感慨，花钱容易，修路可没那么简单
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\r再说说科罗拉多河大坝，这个工程当初可谓是响当当的，可是，自从建成以后，环境问题就像滚雪球一样，越滚越大，当地居民意见都快在网上发微博了，生态影响不容小觑，这可真是把“超级工程”的理念打了个歪
\r我们得把视线转向印度，孟买到德里的工业走廊项目也入围了，一千亿美元的投资，目标是要搞一个长达1500公里的经济走廊，乍一听，这阵仗不小啊，可实际上，这个项目在实施过程中面临的困难犹如高峰滚雪球，土地问题、资金不足、环境保护等难题一应俱全，至今仍停滞不前，就问哪位的土豆没有好好烤熟就拿出来的？
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\r说到这儿，不得不提中国的基建了，几乎听到这话的小伙伴肯定会在心里嗤之以鼻，这股江湖气息让人想笑，咱的港珠澳大桥、三峡大坝、南水北调每一个都是顶级舵手，你看看，那桥长达55公里，上面各种科技创新点可算得上是个“科技大餐”，咱们连外媒都为其编写诗歌称赞这一工程的伟大
\r说起高铁，中国可真是有自己的一套，总里程突破4万公里，占据了全球高铁比例的三分之二，这可是垂手可得的伟业，咱们的高铁不仅快，运行安全性自然倍儿棒，随着技术不断更新，全世界各国还纷纷主动“求教”，要说真希望能把“高铁专家”的牌匾挂在门口，也不是一点小愿望
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\r谈到中国基建的优势，也许不只是“基建狂魔”这几个字能够概括，想必大家没什么机会听到可持续发展的理念吧，在咱们的工程中，对环境保护始终是相当重视的，比如青藏铁路，环保问题可是举足轻重，咱们特意设计了野生动物通道，以保护高原生态环境
\r随着国内经济发展到良好的周期，未来基建的发展道路将会更注重科技创新、绿色发展、国际合作，咱们要从“重装上阵”，逐渐转向纯生态的“大国工程”，这也获得了越来越多国家的认可，像“一带一路”这样的战略，正是扩展等交流合作的好机会
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\r或许，这份排行榜只是提供了一个视角，真正的霸主，并不只靠金钱来衡量，咱们中国基建的实力早已通过长期的实践得以验证，未来的道路还得看咱们怎么探索和适应
\r我得总结一下，没上榜也不代表不给力，咱们将继续努力创新，在保证质量的同时保护好环境，未来的超级工程，将会让更多人感受到中国基建的强大魅力
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\r有小伙伴可能会说，你这总结的好，为什么不把想法留言给我呢？欢迎在评论区和我一块聊聊你们的看法我们一起探讨这场基建的盛宴！
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